世界要闻：公园城市与桥

川观新闻记者雷倢摄影成都观察杨柳制图甘翠

(相关资料图)

近日，成都新增一座莲桥的词条冲上微博热搜。记者从锦江绿道公司获悉，两年后，锦江之上，成都之南，将新增一座9片“莲叶”横跨锦江的莲桥。而在莲桥之外，成都还有着许多知名的桥。

“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿。” 在历代文人笔下，桥都是出现频率高的古建筑之一。

成都桥梁数量多，从成都的街名中也可窥一斑。《华阳国志》云：“故蜀立里，多以桥名。”直到今天，以桥为名的街名依然留存，如青石桥、平安桥、半边桥、卧龙桥、玉带桥、驷马桥、十二桥、磨子桥等等。从古至今，一座座各具特色、各有故事的桥承载了成都的人物风情、历史掌故，桥梁也成为天府文化中不可或缺的一个重要方面。

越来越多造型各异、功能不同的桥，正成为公园城市里多元生活方式的承载地。

看造型

因地制宜、量身定制外形

莲桥如此受人关注，与其独特的造型密不可分。从规划图上看，莲桥总长320米，总面积约12000平方米，是一座高密商圈中开放、绿色、共享的公园式慢行桥。

为避免用一个简单的混泥土板去跨越锦江，设计团队从莲叶中去汲取灵感，将桥设计的如同9片漂浮在锦江上的莲叶。

成都交子人行桥效果图。中建西南院供图

莲桥只是锦江公园上的桥梁之一。事实上，在锦江公园里，既有承载着城市记忆的安顺廊桥、九眼桥，也有网红打卡桥五岔子大桥等新修建的桥。

桥不仅链接了锦江两岸。在成都，还有78座造型各异的桥链接了成都的翡翠项链——成都环城生态公园。

一桥一景，骑行在全长100公里的环城生态公园一级绿道上，记者发现绿道上的每一座桥的外观都不一样。

位于绕城高速与武侯大道间的蕾丝桥，如同新娘的头纱“披”在环城生态公园上。桥梁桁架有序排列，展现出蕾丝编织的肌理，使桥梁具有优雅和浪漫的形态。而菱形的结构外形在灯光的晕染下，仿若一颗钻石。桥梁整体的呢哦不拱券序列结合了婚礼教堂与中国古建筑的建筑风格。漫步于桥上，浪漫而具有仪式感。

又比如，开车前往双流国际机场，在高速上就会看见一座粉色的C型桥。桥梁中部为弧形，宛如一个C字，与成都的首字母相呼应。两侧的引桥舒展接地，犹如张开的双臂，似乎在说“成都欢迎您”。桥梁选取粉色，则是取自成都市花芙蓉花的颜色。

参与环城生态公园桥梁设计的四川省建筑设计研究院设计师刘岑告诉记者：“绿道上的每一座桥梁都是依据周边的景观特色，环境风貌，因地制宜，量身定制的。”

为什么需要那么多造型好看的“网红桥”？“我们希望，桥梁都能成为所在片区的地标。”成都天府绿道建设投资集团有限公司相关负责人表示：“整个100公里的环城生态公园绿道是一个非常大的尺度空间，每座‘网红桥’的出现，都为市民在骑行中树立了一个巨大的城市标识，方便市民判断自己所在的位置。”

看色彩

从城市文化元素里提取色彩

桥的颜值不仅看造型，色彩搭配的选择也决定着一座桥好看与否。

仔细观察C型桥的桥身，会发现桥上的粉色颜色各不相同。“这座桥有24种粉紫色。” 刘岑介绍，桥梁外表皮由穿孔铝板三角折面构成，由24种粉紫色重复渐变，色彩上由浅向深渐变，呈现出自带高光和阴影的效果。

成都天府绿道文旅集团供图

成都天府绿道建设投资集团有限公司相关负责人介绍：“在环城生态公园中，78座桥梁串联起121个特色园区，这些桥梁大概有紫色、绿色、粉色等五十余种色彩。”

成都天府绿道建设投资集团有限公司相关负责人介绍：“我们根据片区定位确定色彩主题，在根据色彩主题深化每个桥梁的色彩设计，南片区本底色彩为黄、蓝、粉、橙，西片区本底色彩为木色加上安靖绿色、金沙黄色、江安蓝色等主题色，东片区本底色彩由林、田、熊猫元素提取衍化的草绿色、墨绿色、麦芽灰、庄稼绿、熊猫黑、竹编色等。”

不仅是公园、绿道上的桥梁颜值高。在成都，市区里的立交桥也有着丰富的色彩。

得益于城市桥梁保养维护工作，今年，人民南路立交桥、五桂立交桥、凤凰立交桥等桥梁的护栏分别换上了蓝色、黄色、橙色的颜色，十分亮眼。

负责桥梁保养维护工作的成都城投集团相关负责人告诉记者，此次桥梁保养维护工作选用了天府黄、锦官橙、锦城蓝等颜色。

成都天府绿道文旅集团供图

他表示：“天府黄根植于千年的金沙，秋日的银杏，落日下的雪山夕照，代表了成都悠久的历史，独特的自然环境。锦官橙是武侯祠的红墙，锦里的灯笼，沸腾的火锅，代表了成都繁华的商业氛围和多元的生活气息。锦城蓝则能凸显城市的活力，丰富城市色彩，让成都街头充满诗情画意。”

为什么选择这些颜色？该负责人告诉记者：“桥梁色彩优化致力于选择可以认识成都、感知成都、记住成都的色彩。”

看内核

将人的感受放在第一位

成都各式各样的桥，不仅仅是外表好看，也采用了很多硬核技术。

去年底，成都环城生态公园内跨成昆铁路桥完成转体。该桥梁设计为单塔斜拉桥，因为该桥跨越了锦城湖公园、成昆铁路、绕城高速，无法架设桥墩，所以只有采用斜拉索的结构。同时为保证列车的正常通行，该桥先于平行于铁路的位置修建，待主体结构完成后，再进行贯通。

成都天府绿道文旅集团供图

桥如何转体？成昆铁路桥的设计师王美馨告诉记者，梁体会通过下方一个类似转盘的装置完成。主桥施工采用墩底平面转体法施工，通过球铰旋转，最终让桥梁上跨铁路，到达设计桥位。