分类施策、盘活产业，雅安全力推进“索改桥”建设

荥经县泗坪乡断机村小院子桥。黄刚摄

川观新闻记者薛维睿雅安观察张超黄刚

7月7日，雅安市汉源县宜东镇海亭村，湍急的流沙河上，一座大桥连接着河流两端的巍峨高山。历时9个月，青岗大桥主体工程完成，将在7月底建成通车。

(资料图片仅供参考)

雅安境内的农村铁索桥，大多位于盆周山区的机耕道或村内道路上，多为解决临河地区群众长距离绕行而修建，因建设标准低、投用时间长、管护不到位，部分铁索桥通行能力较弱，安全保障能力低，不能适应当地群众生产生活物资运输需要。其中，18座农村铁索桥存在安全隐患，且群众通行需求较大、无适宜绕行路线，需要及时改造为公路桥。

目前，全市18座农村铁索桥改公路桥项目已建成16座，2座已完成主体工程，将在7月底全面建成。届时，雅安将提前5个月完成省级民生实事项目农村铁索桥改公路桥的建设任务。

全市255座铁索桥分类处置

保证群众出行安全

走进正在建设的青岗大桥，工人们正在进行引道、边沟等附属设施施工。“月底，待附属设施和桥梁养护完成，大桥就将正式通车。”汉源县交通运输局副局长曹云飞说。

青岗大桥长度约140米，是雅安铁索桥改公路桥项目中跨度最大的一座桥。“流沙河河床下基岩坚硬，桩基施工每天只能向下掘进几十厘米。同时，桥面距离河床较高，桥墩高达25米左右。”曹云飞说，受限于地理位置和地质条件，该大桥施工难度较大，为推动项目进展，汉源派驻技术人员驻扎一线，保障人员、设备、材料等要素投入，并协调各部门和乡镇积极配合，合力协调解决项目推进难题。

随着该项目建成，雅安市农村铁索桥改公路桥建设任务将全面完成。去年初，《雅安市农村铁索桥改公路桥专项推进方案》印发，采取改造公路桥、落实管理养护责任、拆除桥梁、加强企业自建铁索桥监管四种方式，对全市现有铁索桥进行处置。

雅安境内现有农村铁索桥255座，主要是服务群众村内出行、田间作业的桥梁，以及通往景区、水电站的企业自建桥。“除了改造公路桥的18座铁索桥，另有13座存在安全隐患的铁索桥基本无人通行，目前已经及时拆除。”雅安市交通运输局公路科科长张豪说，其余经评估安全状况良好的182座铁索桥，能够满足当前交通需求，通过加强管理养护保障安全。对于旅游景区、水电站等企业自建铁索桥，则由原实施单位负责管护或改造。

此外，雅安还印发了《雅安市农村铁索桥管理养护办法（试行）》，由县（区）交通运输部门对铁索桥维修养护提供技术指导，并对维修养护工程进行监督检查。每座铁索桥在乡（镇）、村分别落实相关负责人，具体负责铁索桥的日常管理养护，定期巡查，确保安全。

汉源县宜东镇海亭村青岗大桥。雅安市交通运输局供图

平均缩短出行时间1.2小时

带动沿线产业发展

“青岗大桥建成后，将连接该村5组和6组。”海亭村党委书记黄博说，6组位于流沙河右岸半山腰处，村民需先通过一段泥泞曲折的小路走到河边，通过铁索桥后，还需要沿着河流左岸的小路往上爬，才能到达交通主干道。

过去低矮的铁索桥，仅能承载摩托车，通行能力有限。村里的水果往外销售，需要靠人力背扛的方式运输。每到汛期，河水还可能淹没铁索桥。“村民们都盼着大桥早日建成通车。”黄博说。

在荥经县泗坪乡，断机村小院子桥已经开始发挥作用。

7月4日，记者走进荥经县泗坪乡断机村，村民李其蓉正在自家地里忙活着。时值盛夏，绿油油的玉米已近一人高。“今年桥修通了，我又重新种上玉米了。”李其蓉说。

李其蓉回忆，2019年夏季，她种植的青贮玉米丰收，但恰逢暴雨时节，当时连接两岸的只有一座铁索桥，只能容一人通行，而在荥河上临时开辟的路面又被水淹没，“收的玉米无法运出，大部分烂在地里。”在此后三年时间里，李其蓉同这里大多数村民一样，放弃大规模种植玉米等农作物。

面对道路给当地生产生活带来的制约，小院子铁索桥改公路桥项目提上日程。今年5月，这座长97米、宽7米的桥正式竣工，“彻底解决了断机村3、4组村民15年来只能依靠铁索桥、涉水路面通行的问题。” 断机村支部书记车国兵说。

记者在现场看到，半小时内，不断有满载竹子的小型货车从桥上通过。

车国兵介绍，在断机村，村民的主要经济来源是种植中药材、黄柏、方竹等，公路桥修通后，村上立即开始完善通往林区近10公里的产业道路，目前正进行道路硬化、排水沟建设等工程。