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宜宾观察 曹洋 侯晓梅 川观新闻记者 宁宁

6月9日，在2023世界动力电池大会开幕大会上，中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东进行了《打造高质量产业链供应链，共建新时代新能源智能汽车产业生态圈》主题演讲。邱现东介绍，据不完全统计，2022年至今，50多家企业对外公布的亿元以上的动力电池产业投资项目超过了125个，总投资预算超过1.4万亿，产能规划超过了2500吉瓦时，“应该说也存在产能过剩的风险。”

邱现东进行主题演讲

邱现东坦言，如果动力电池产能达到3000吉瓦时，那装车量应该达到4000万辆，“所以这也是一个投资的风险。”

他表示，新能源汽车的快速普及也推动用户更加理性和成熟，通过调研，续航里程、补能服务、用车成本和安全可靠成为用户最关注的四大要素，“应该说，用户的需求就是我们整车企业和电池企业共同努力的方向。”

邱现东

据了解，在政策、市场和技术进步的驱动下，中国市场已经将新能源汽车推入了高速成长的快车道。作为新能源汽车的心脏，动力电池随之成为投资热点，成为科技进步和资本积累的热土。

邱现东介绍，目前私人用户已成为新能源消费贡献的主要推手，15万元和25万元价格区间成为最大的细分市场。正是这个变化，在可预见的未来，新能源汽车仍然会成为汽车市场增长的核心力量。

数字化、智能网联也成为新的竞争热点，用户体验个性化和自动驾驶场景多样化必将加速推动汽车一个巨大的变化，也就是大家经常说的软件定义汽车。他说：“汽车作为与用户相伴相生的终端，将迅速融入万物互联，并推动形成从体验到数据的跨界融合的生态圈。”

（图片由主办方提供）

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