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5月24日，2023世界动力电池大会新闻发布会在北京举行。伍勇 摄

川观新闻记者 宁宁

5月24日，川观新闻记者从在北京举行的2023世界动力电池大会新闻发布会上获悉，继去年我国动力电池累计装车量达294.6吉瓦时、占据全球60.4%市场份额后，今年1月至4月我国动力电池产业延续高速增长态势，动力电池装车量累计91吉瓦时，同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展。

当前，我国动力电池产业加速向高质量发展新阶段跨越，成为推动全球绿色低碳转型的重要力量。“除了产销规模持续增长外，我国动力电池产业在产品技术、产业生态等方面呈现蓬勃发展的态势。”工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴介绍。

首先，产品技术稳步提升。动力电池单体能量密度从2012年的130瓦时每千克（Wh/kg）提升至500瓦时每千克（Wh/kg）以上，系统能量密度超过250瓦时每千克（Wh/kg），处于国际领先水平。动力电池关键材料研发、单体电池设计、系统集成技术等综合性能全面提升，先进产品供给能力持续加强，麒麟电池、刀片电池、弹夹电池等新产品新技术不断涌现，并快速实现产业化规模化应用。

其次，产业生态愈加完善。我国已建成全世界最完备的上中下游和后市场为一体的大宗产业链条，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量高达70%以上，动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等后产业链体系持续延伸，累计建立动力电池回收服务网点超过1万4千个，基本实现就近回收。此外，我国企业纷纷加大布局海外市场，产业链总体竞争实力显著提升。

“当前，全球动力电池产业发展已进入新的发展阶段。”苗长兴说，为加快推进我国动力电池产业高质量可持续发展，下一步要在顶层设计、创新驱动、安全水平以及回收利用体系等方面持续发力。

譬如，在政策支持方面，要联合相关部门，加大动力电池产业政策供给，进一步明确下一阶段发展重点任务和保障措施；并支持上下游企业开展联合创新攻关，共同加快新材料新技术攻关突破和产业化应用；在体系和标准建立上，要加快构建动力电池系统全生命周期安全保障体系，修订完善新能源汽车和动力电池安全标准；同时，加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准，尽早出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，支持退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，提高动力电池回收利用水平。

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