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川观新闻记者 程文雯

11月3日，轨道交通资阳线资阳北站铺轨基地首节25米轨排平稳铺设，标志着全线正式进入铺轨施工阶段。

轨道交通资阳线是成都首条跨市域轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，促进成资同城化发展的标志性工程。截至目前，线路车站已全部封顶，盾构掘进已完成总掘进量的70%。随着首节钢轨的铺设，轨道交通资阳线建设进入全面攻坚阶段。

据悉，轨道交通资阳线共设6个铺轨基地，轨道铺设总里程约90.233公里，道岔铺设共53组。为加快推进轨道铺设工作，成都轨道集团针对施工难点、质量安全卡控重点制定了科学有效的施工技术方案和组织方案，全力保障钢轨、预制板、轨枕等轨料进场，提前做好铺轨设备维修保养调试等准备工作。

由于轨道交通资阳线地面线长达29.06公里，占全线的75.1%，为确保地面线施工安全，铺轨施工期间，成都轨道集团组织参建单位对全线17段路基出入口采用硬性防护封闭统一管理，并派专人24小时轮流值守，严格落实出入登记制度，沿线全覆盖设置高清摄像头，参建各方线上线下联动巡查，实现安全管控不留死角、不存盲区。

同时，由于轨道交通资阳线地下线车站间距大、铺轨施工通风受限，为有效减少传统燃油设备尾气排放，给施工人员提供一个相对安全的作业环境，在娇子大道站-苌弘广场站区间（区间长达3.6公里），采用了全电动机车进行材料运输，属成都轨道建设首例。

为进一步贯彻落实绿色施工理念，轨道交通资阳线在设计阶段详尽勘察，精细设计，结合城市规划和环评需求，在施工过程中将有针对性采取减振降噪措施，为建设绿色轨道、倡导环保出行不遗余力。

下一步，成都轨道集团将全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要指示精神，以盾构掘进、架梁、铺轨施工为主线，加快土建移交和站后进场，全速推进线路后续施工任务。

成都轨道集团供图

关键词： 轨道交通